Контоль расхода топлива и температуры
Вопрос контроля расхода топлива особенно актуален в свете постоянного повышения цен на него. Существует возможность определения расхода топлива при помощи трех типов датчиков:
- Штатный датчик топлива
- CAN-датчик
- Погружной датчик топлива
Штатный датчик топлива
Использование датчиков уровня топлива позволяет контролировать расход топлива и определять события (заправки и сливы). При этом в отчете предоставляется информация об объеме и времени заправки\слива. Минусом такой системы является довольно большая погрешность(10% – 15%)
CAN-датчик
Использование CAN-датчика позволяет получать исчерпывающую информацию о машине.
- Пробег автомобиля (с момента производства)
- Расход топлива (с момента производства)
- Объем топлива в баке
- Температура двигателя
- Обороты двигателя
- Нагрузки на оси (если установлены соответствующие датчики)
Погружной датчик топлива
Использование погружного датчика топлива позволяет определять объем бака с минимальными погрешностями (1%-5% при правильной калибровке бака автомашины). Установка погружного датчика трудоемка и требует высокой квалификации установщика.
Контроль температуры
При подключении датчика температуры MS-TR Вы можете контролировать температуру внутри автомобиля, особо актуально данная функция может применяться в области грузоперевозок (в рефрижераторах).
Датчик температуры поддерживает работу с GSM-автопейджерами семейства MS-PGSM и спутниковым иммобилайзером MS-PGSM Спутник.
При изменении температуры окружающей среды на 1°С формируется соответствующее событие и полученные данные передаются на персональную интернет-страницу www.car-online.ru
Формирование геозон
Эта функция группового входа служит для контроля въезда и выезда автомобилей из определенной геозоны, отмеченной пользователем прямо на карте в окне группового входа. Геозоны имеют прямоугольную форму, их размеры можно менять с помошью мыши. Все созданные геозоны сохраняются в базе данных в вашем групповом аккаунте, их можно редактировать, удалять и применять для каждого автомобиля, входящего в групповой аккаунт.
Для каждой геозоны можно задать название и указать интересующие событие – въезд или выезд автомобиля. Также можно отметить, нахождение каких именно автомобилей из вашего группового аккаунта вы хотите контролировать в данной геозоне.
Если в качестве реакции на въезд или выезд из геозоны выбрать “Показать в отчетах”, в сформированных в дальнейшем отчетах будет присутствовать время въезда и выезда из заданной геозоны.
Формирование отчетов
В групповом входе системы Car-Online предусмотрено формирование отчетной документации, содержащей данные о длительности всех маршрутов и стоянок, а также пройденном расстоянии, максимальной и средней скорости на каждом маршруте, расходе топлива. Отчеты включают в себя фрагменты карт с отображением конкретного маршрута. Система формирует отчеты за любой указанный срок и для любого количества автомобилей, зарегистрированных в системе.
Сформированный отчет можно распечатать прямо из окна браузера или сохранить в форматах Microsoft Excel, Adobe Reader или 1с для последующей обработки.
Маршруты движения (трекинг)
Групповой вход в систему Car-Online удобен тем, что управление всего автопарка ведется в режиме реального времени и наблюдать маршруты движения всех автомобилей можно на одной карте. Таким образом, осуществляется удаленный контроль текущего состояния и местоположения как всех транспортных средств автопарка, так и каждого автомобиля в отдельности. По текущему маршруту предоставляются данные о скорости автомобиля, пройденном расстоянии и времени в пути.
Также в групповом входе можно отобразить список последних событий и, таким образом, быть в курсе не только местоположения, но и состояния каждого автомобиля.
Для получения более подробной информации о конкретном автомобиле, из группового входа можно перейти на персональную страницу с протоколом событий, отображением всех маршрутов и стоянок за все время с момента установки системы.
Если автомобили вашего автопарка осуществляют междугородние и международные перевозки, то вы также сможете осуществлять постоянное наблюдение за ними. Все карты системы Car-Online, а также карты Google Maps и Яндекс.Карты подключены к групповому входу. Когда маршрут автомобиля проходит через тот или иной регион или город, автоматически подгружается карта этого региона.
Автопарк онлайн. Как это работает?
Интернет-сервис Car-Online дает возможность управлять автопарком в режиме онлайн (реального времени). Одним кликом cистема www.car-online.ru формирует развернутые отчеты с точными данными о маршрутах, расходе, сливе, заливе топлива, стоянках, пройденном расcтоянии, времени работы, времени стоянки, въезды и выезды с геозон и т.д. Наглядно с сервисом можно ознакомиться в демонстрационном входе.
При этом расходы на организацию мониторинга минимальны – достаточно установить оборудование на машины автопарка. Установка специального программно-аппаратного комплекса на предприятии не требуется – достаточно обычного офисного компьютера с выходом в Интернет. Система мониторинга автопарка Car-Online удобна и проста в эксплуатации, поэтому дополнительного обучения сотрудников не нужно.
Что это дает?
- Сокращение времени доставки
- Снижение списания топлива, пресечение фактов хищения топлива, контроль мест заправок
- Увеличение эффективности использования транспортных единиц
- Более четкий контроль за техническим состоянием транспорта
- Снижение расходов на обслуживание транспортных средств
- Контроль за целевым использованием транспорта
- Обширная аналитическая информация о работе автопарка.Повышение общей производительности труда
- Повышение стабильности оказания услуг и удовлетворенности клиентов
- Снижение аварийности транспорта и улучшение сохранности груза
- Автоматизация логистических процессов
- Контроль за процессом погрузки/разгрузки
- Возможность слежения за температурой холодильных камер
- Сокращение времени простоев
- Контроль количества рейсов и за соблюдением скоростного режима техники
- Контроль за работой подрядческих организаций
Magic Systems впервые и задолго до других задумалась о кодозащищенности автосигнализаций. И вот только сейчас автомобильное сообщество обратило внимание на важность этого.
В последнее время широкое распространение получили, так называемые, мануфактурные или алгоритмические код-грабберы, которые находятся в свободной продаже и любой человек может купить его через интернет. Данный вид код-грабберов вскрывает 95% существующих сигнализаций.
Сегодня не только специалисты, но и потребители признают необходимость использования в автосигнализациях диалогового кода. Уникальность этого кода в том, что он использует технологию “свой-чужой” для идентификации брелка. Подобная методика шифрования применяется в военной авиации РФ. Можно представить, насколько актуальна и действенна эта модель.
Первой компанией внедрившей подобную технологию в двусторонние системы стала компания Magic Systems. Все двухсторонние сигнализации, выпускаемые компанией оснащаются диалоговым кодом, ставящем непреодолимую преграду электронному взлому.
Поясним, как он работает. Получив сигнал, система убеждается, что он послан со “своего” брелка, причем это происходит не однократно, а в диалоге. В ответ на первый сигнал система посылает на брелок запрос в виде случайного числа, который обрабатывается брелком по специальному алгоритму и отсылается обратно. Сигнализация обрабатывает свою посылку по тому же алгоритму, сравнивая полученный ответ со своими данными. Если они совпадают, команда выполняется, а на пульт отправляется подтверждение. Воспроизвести подобный диалог посторонним устройством (кодграббером, или “изделием”) и этим снять систему с охраны невозможно.
Этим обеспечивается абсолютная защита от электронного взлома, ставшего в последнее время основным способом отключения сигнализации.
